Performanse XTR kočnica ponovo će vas impresionirati. Posebno snažna M9220 verzija ne ostavlja ništa za poželjeti kada je u pitanju zaustavna snaga. Novi dizajn privlači pažnju već na prvi pogled. Rezervoar za ulje, postavljen paralelno sa upravljačem, zajedno sa novim izlazom sajle, osigurava čist i uredan izgled. Mala kontaktna tačka u blizini rukohvata smanjuje moguće uvrtanje i tako stvara znatno direktniji i osjetljiviji osjećaj pri kočenju. Međutim, ono što posebno impresionira krije se u unutrašnjosti. Tačka osovine pomjerena je bliže upravljaču, zbog čega putanja ručice kočnice bolje prati luk prsta. Zajedno sa ručicom koja je savijena prema gore za 5°, stvoren je mnogo udobniji i ergonomičniji položaj. Naravno, širina hvata i dalje se može individualno podesiti bez alata pomoću okretnog točkića.
Sistem zaptivanja kočionog sistema također je izmijenjen i smije se puniti isključivo LV (Low Viscosity) mineralnim uljem. Prednost toga je veća efikasnost kočnice kroz gotovo sve temperaturne raspone, što omogućava opušteniju vožnju i na dužim spustovima, dok su promjene u tački pritiska stvar prošlosti. Osim toga, reakcija pojedinačnih komponenti međusobno je značajno ubrzana. Za povezivanje sa kočionom čeljusti koristi se provjereno SM-BH90 hidraulično crijevo. Dovoljno je fleksibilno da savlada i manje radijuse savijanja, ali istovremeno bez gubitaka prenosi svaki zahtjev za usporavanje.
Snaga kočione čeljusti nije vidljiva spolja. Njena elegantna i precizna konstrukcija savršeno se uklapa uz svaki okvir, ali četiri klipa neumoljivo aktiviraju kočnice i omogućavaju sigurno zaustavljanje u svim situacijama vožnje. Redizajnirane kočione pločice dodatno smiruju sistem i sprečavaju neugodno zveckanje čak i na neravnim podlogama. Zahvaljujući rashladnim rebrima, u kombinaciji sa dizajnom čeljusti i visokokvalitetnim aluminijem, osiguravaju brzo odvođenje toplote pri dugotrajnom opterećenju.