fbpx
Oznaka: bicikl
4svi

Održavanje bicikla je od suštinskog značaja da bi vaš bicikl bio u dobrom stanju, efikasno radio i bio siguran za vožnju. Pravilno održavanje može produžiti vijek trajanja bicikla. Savjetujemo da svoj bicikl jednom godišnje odvezete na pregled u profesionalni servis. Naravno, postoje stvari koje i vi možete da uradite. U nastavku donosimo nekoliko savjeta kako da održavate svoj bicik i kada je vrijeme za servis.

  • Prije svake vožnje provjerite pritisak u gumama. Ispravno napumpane gume mogu mnogo poboljšati performase vašeg bicikla i spriječiti pucanje. Gume pumpajte isključivo onako kako je preporučeno od strane proizvođača.
  • Redovno čistite bicikl posebno nakon vožnje, prije i nakon dugoročnog odlaganja. Prljavština i kamenčići mogu oštetiti dijelove bicikla. Redovno čišćenje vodom i krpom uklonit će prašinu i blato koje može izazvati koroziju. Dobar bicikl je čist bicikl.
  • Podmazivanje pokretnih dijelova je jednako važno. Nanošenje odgovarajućeg ulja na lanac smanjuje trenje i habanje, samim tim smanjuje se šansa pucanja lanca.
  • Redovno, prije svake vožnje testirajte kočnice i pregledajtre sajle kako bi bili sigurni da ispravno rade. Ukoliko su pločice istrošene šanse za sigurno zaustavljanje su minimalne. Zamislite da na svom automobilu ne radite redovni servis kočionog sistema šta bi se moglo dogoditi. Na biciklu je to mnogo opasnije. Savjet je da servis kočnica radite u profesionalnom servisu.
  • Vodite računa o mjenjaču. Pobrinite se da se brzine mijenjaju glatko i precizno. Ukoliko čujete neki zvuk koji nije uobičajen pri promjeni brzine, pogodili ste, vrijeme je za servis. Kao i kočnice, savjet je da mjenjač servisirate u profesionalnom servisu.
  • Ukoliko ste završili sa vožnjom za sezonu, poželjno je da bicikl pravilno odložite. Nakon što ste ga očistili, pospremite ga na suho i zaštičeno mjesto kako bi spriječili stvaranje hrđe, nakupljanje prašine i druga oštećenja. Pokrijte bicikl ceradom i zakačite ga na kuku.

Ovo su samo neki od osnovnih savjeta koje možete da usvojite i samostalno radite. Profesionalno servisiranje bicikla savjetujemo najmanje jednom godišnje na početku sezone, odnosno prije prve vožnje. Ukoliko ste strastveni vozač onda je poželjno da taj servis radite više od jednog puta.

Sigurna vožnja je na prvom mjestu. Ako su dijelovi istrošeni ili oštećeni, mogu se polomiti dok vozite što može dovesti do nesreće. Redovno održavanje može pomoći u otkrivanju oštećenja i problema. Održavan bicikl radit će ispravno, efikasno kočiti i glatko mjenjati brzine što će vašu vožnju učiniti ugodnijom, zabavnijom i sigurnom.

M-Bike Shop u svojoj djelatnosti nudi profesionalni specijalizovani servis za bicikla.

7sij

Ne želite ostati bez dodatne potpore dok ste na vožnji biciklom? Donosimo nekoliko korisnih savjeta kako da iskoristite maksimum iz baterije Vašeg električnog bicikla.

Ostati bez podrške usred ničega vjerovatno je većini biciklista visoko na ljestvici stvari za koje bi radije da se ne dogode kada su na svom električnom biciklu. Pozitivna stvar je što situacija barem nije kao da Vam ponestane benzina u motoru: u ovoj situaciji još uvijek imate upotrebljiv (iako težak) bicikl kojeg trebate dovesti do kuće, ali malo je vjerovatno da će Vam biti jako zabavno.

Evo naših najboljih savjeta kako se pobrinuti da imate dovoljno energije u bateriji da Vas odvede tamo gdje idete.

Budite realni u pogledu dometa

Postoje razne vrste električnih bicikala, sa različitim motorima i baterijama. Koji god e-bicikl da imate, on vjerovatno ima navedeni realni domet baterije od strane proizvođača. Ne vjerujte ovom broju.

Nije da to nije tačno, samo domet koji proizvođači navode u svojim uputstvima gotovo je uvijek najbolji mogući scenarij. Ako kažu da Vaš bicikl može prijeći 100 km, vjerovatno može: na ravnom terenu, u najnižem načinu pomoći, sa vozačem od 50 kg, po toplom, mirnom vremenu. Iz ovog možete zaključiti da uslovi vožnje igraju veliku ulogu u dometu baterije.

Ako odlutate u brda, iskusite hladnoću ili ste normalne građe, sve te stvari će utjecati na domet Vašeg bicikla. Dakle, ako ga otpakujete i odmah krenete u epsku vožnju od 100 km na temelju tvrdnji proizvođača, ponesite mobitel sa sobom. Velike su šanse da ćete ostati negdje na putu i zvati u pomoć.

Najbolji način da steknete dobar osjećaj za pravi domet Vašeg bicikla je isprobati niz različitih vožnji na njemu i vidjeti koliko dugo baterija traje. To je najbolji način da razumijete anatomiju Vaše baterije bicikla i razumijete koliko daleko ćete imati podršku baterije i na taj način možete sebi prilagoditi bilo koju dužu vožnju.

Držite ga dopunjenim

Toliko očito da gotovo i ne treba reći: kad god je Vaš bicikl tamo gdje Vam je punjač, napunite bateriju. Može se dogoditi da normalno možete proći sedmicu bez dopunjavanja bicikla, ali ako se iznenada dogovori neka duža vožnja sa ekipom, a cijelu sedmicu niste punili bicikl, možda nećete imati dovoljno napona baterije. Bolje se osigurati nego žaliti.

Koristite podršku RAZUMNO

Niži načini podrške na Vašem e-biciklu će naravno značiti da možete ići dalje sa jednim punjenjem. Ipak, vjerovatno nećete moći ići tako brzo, pogotovo ako je teren brdovit. Ako to prihvatite i planirate malo dodatnog vremena za vožnju onda možete znatno proširiti svoj domet. Pokušajte težiti prema najnižem načinu rada podrške gdje god je to moguće. Možete čak i isključiti pomoć ako se kotrljate po ravnom putu ili nizbrdo. Spremite modove veće snage i podrške za vrijeme kada Vam je toliki nivo podrške zaista i potreban.

Nosite svoj punjač (ili kupite rezervni)

Ako svoj punjač bacite u torbu prije nego što krenete na vožnju, možete se voziti manje-više neograničeno. Većina kafića neće imati ništa protiv da se priključite i nadopunite dok imate pauzu za kafu i kolač, a punjači nisu posebno teški.

Alternativno, ako uglavnom koristite svoj e-bicikl da biste došli sa jednog mjesta na drugo (od kuće do posla je očigledan slučaj), tada biste mogli nabaviti još jedan punjač i imati ga na oba kraja (kuća/posao) tako da ste uvijek spremni napuniti svoj bicikl ukoliko se ukaže potreba.

Odaberite ravničarsku rutu

Ništa ne isisava život baterije e-bicikla kao što je vožnja uz golemo brdo. Uvijek ćete morati povećati podršku snage motora na jedan ili dva načina više, što i troši više baterije. Ako postoji izbor kraće/brdovite rute i duže/ravnije, često ćete otkriti da ravnija ruta troši manje energije, iako je duža. Naravno, ovdje moramo razumjeti da Vi očito niste kupili e-bicikl da se vozite po ravnicama, već upravo radi podrške na brdskim rutama.

Šta ako ostanem bez baterije i podrške motora?

Prva i vjerojatno najjednostavnija opcija je jednostavno voziti se do svog odredišta vlastitom snagom. Pod pretpostavkom da nije predaleko i da ne živite na vrhu nekog velikog brda, vjerovatno neće biti previše naporno. Možda ćete i sami sebe iznenaditi.

Ako vožnja do kuće zapravo nije moguća, morati ćete razmotriti svoje ostale mogućnosti. Možete li se voziti do sljedećeg naselja ukoliko ste na nekom brdu? Postoji li negdje sigurno mjesto gdje možete zaključati svoj bicikl i kasnije ga pokupiti? Hoće li Vaš e-bicikl stati u taksi? Ima li neko ko bi Vas mogao pokupiti? E-bicikli su obično prilično veliki i teški, pa ako možete izvaditi bateriju i ponijeti je sa sobom na punjenje, a zatim se kasnije vratiti po bicikl, što će vjerovatno uštedjeti puno puhanja i dahtanja (i rastavljanja) kako bi se bicikl ugurao u auto.

Zašto više e-bicikla nema opciju samodopunjavanja?

U teoriji, odlična je ideja da e-bicikli napune bateriju kada se kreću nizbrdo: dobijate malo besplatne energije nazad kako biste proširili svoj domet. Međutim, u praksi je to mnogo manje izvodivo. Regenerativni sistemi su stvarno izvedivi samo kada je Vaš motor u točku i zahtijevaju drugačiji dizajn motora koji je obično teži. Čak i tada postoji velika vjerovatnoća da ćete proširiti svoj domet za svega nekoliko kilometara. Općenito govoreći, negativne strane su veće od pozitivnih, zbog čega većina e-bicikla nema ovu opciju i generalno to ne smeta biciklističkoj publici koja koristi e-bicikle.

preloader